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汽车改装遭热议,长城汽车王凤英提出相关议案建议

发布时间:2019-03-11 09:23 类别:集团视频

不得不说,汽车改装很意外的成为了2019两会汽车行业上的焦点话题,作为汽车行业的小众领域,汽车改装能从众多行业话题中脱颖而出,得益于长城汽车副董事长、总裁王凤英代表在今年两会的呼吁。 关于汽车改装的议题,长城汽车王凤英代表提前做了沟通和调研。

理由是『面对年轻化、运动化为代表的汽车消费升级趋势,长城希望更好响应国家推出刺激汽车消费的宏观政策,进一步促进产业健康发展。

有关媒体报道显示:我国汽车的产销量虽然已位居世界第一,但数据显示,目前我国汽车改装比例仅为5%,仅占汽车后市场的3%;和美、日等发达国家约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场占比份额相比,还有很大发展潜力。 虽然我国汽车产销已经领跑全球,但属于中国的汽车文化还处于相对比较缓慢的发育期,汽车改装文化作为汽车文化中的重要组成部分,规范汽车改装市场发展有利于汽车消费优化升级,也让更多的人认识到,汽车改装其实不仅仅是为了漂移。 目前无论是人员技术还是改装水平,与国外成熟的汽车改装行业都存在着巨大差距,改装配件是否符合安全标准也无从考证,为改装车辆带来了极大的安全隐患。 此外,汽车改装行业技术壁垒高,改装人员培训相较汽车、汽配专业难度更高且周期更长。

国内相关汽配维修类学校虽设有改装方面培训,但教学能力参差不齐,改装人才水平不高。

长城汽车副董事长、总裁王凤英代表建议,出台符合国情的汽车改装法律法规;明确汽车改装行业监管的归口部门,规范行业发展;鼓励与国外改装行业的交流与合作,增进国内汽车厂商与改装厂商的相互交流;在部分地区开展试点工作,加强顶层设计,加快形成可复制推广的经验,逐步在全国推行。

不知道经过这位行业的巨头『点名』之后,汽车改装能否成为汽车行业的『新风口』?让我们拭目以待今年两会长城汽车副董事长、总裁王凤英提出的议案建议说出了不少改装一族的心声。

规范化的产业标准,健全的法律监管,当然还要有心态成熟的消费者,保证这些为前提,汽车改装可以在不影响交通安全的情况下,促进汽车行业的向上发展。

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